macieira.law.boletim

A utilização de motociclo no circuito casa-trabalho e volta está demonstrado contribuir para ganhos muito consideráveis em termos de menor tempo dispendido, menor poluição do ar, menor congestão do tráfego urbano e menor desgaste das vias. Apresenta ainda como benefício secundário o ganho de produtividade decorrente da diminuição daqueles factores. Constitui, por isso, uma opção estratégica não apenas ambiental como economicamente correcta. Para demonstrar, pelo exemplo, isso mesmo, realiza-se anualmente desde 1992

a jornada "Ride to Work Day" (dia anual de ir para o trabalho de moto) tendo na sua génese o repto de Fred Rau, editor da Revista americana "Road Rider" (actualmente "Motorcycle Consumer News"), lançado no editorial de Maio desse ano. A ideia foi adoptada como belíssima e levada à prática no dia 22 de Julho, a primeira quarta feira desse mês e, com o tempo e os crescentes apoios até o ano 2000 em que se formou a Ride to Work Inc., organização não lucrativa destinada à sua organização e promoção com a finalidade de encorajar o transporte em motociclo. É um evento americano mas muito necessário deste lado do Atlântico, nomeadamente em Portugal em que o número de horas de sol anuais não justificam a existência de tantos automóveis a estragar a qualidade de vida das populações urbanas. Mais sobre a iniciativa em www.ridetowork.com.

O Diário da República passou a electrónico (DRE), e o seu acesso a universal e gratuito. Na sequência dos anseios de juristas e operadores da justiça em geral, chegada mesmo a petição ao Primeiro Ministro em 2004 por Ciberjuristas a versão internet do jornal de todas as leis passou a ser a que conta (ou seja, tem precedência sobre a versão papel) e todos lhe podem aceder de forma gratuita. A medida, incluida no programa Simplex, é boa mas nisto de técnicas e sistemas não há bela sem senão. As buscas tornaram-se limitadíssimas e dificultou-se terrivelmente a sua descarga para os nossos computadores. Ver aqui.

João Garcia é o primeiro e único alpinista português com seis (agora sete) montanhas de oito mil metros no currículo - e só existem 14. Esta Primavera, o objectivo foi o Kangchenjunga. A terceira montanha do mundo tem 8.586 metros, está encravada na fronteira oriental do Nepal com a Índia, a leste do Everest. O acompanhamento das suas aventuras pode ser feito num blog do universo Sic (clicar aqui) provando que os verdadeiros herois não são os que jogam futebol.
Parabéns João !

As aventuras de Lucky Luke, o cowboy que dispara mais rápido do que a sua própria sombra, heroi maduro já com 50 primaveras, vão ser editadas pelo PÚBLICO. São 20 álbuns de um clássico da BD mundial, todas as quartas-feiras e o primeiro foi posto à venda no passado dia 28 de Junho. Pode consultar a colecção e datas aqui. Para saber mais sobre Lucky Luke, Jolly Jumper, Rantamplam e os Dalton pode bem visitar o site oficial em www.lucky-luke.com. Pormenores sobre o seu autor estão disponíveis na Comicpedia Lambiek.

Sanfermines é uma festa em hora de San Fermin que se celebra anualmente na cidade espanhola de Pamplona. Os festejos começam com o lançamento do chupinazo (foguete) desde a varanda da Câmara Municipal ao meio-dia do dia 6 de Julho e terminan às 24 horas do 14 de Julho com o "Pobre de mí", uma canção de despedida. Uma das actividades mais famosas dos Sanfermines é o encierro que consiste numa

corrida de 800 metros diante dos touros que culmina na Praça de Touros. Os encierros têm lugar todos os dias entre 7 e 14 de Julho, pelas 8 horas com uma duração mádia de dois a três minutos. Pode ver estes encierros em directo clicando aqui. Só necessita ter o plug-in do Real Player.

O Moto Clube Virtual, MCV para os amigos, operou uma actualização radical ao seu site, o que é dizer à sua sede. De cara absolutamente lavada e pleno de novas funcionalidades o novo local de convívio dos motociclistas portugueses concorre com as realizações em carne e osso deste clube, certamente o maior e mais interventivo de Portugal. Fica aqui.

Sir Arthur Conan Doyle, autor do mais famoso detective do mundo, nasceu a 22 de Maio de 1859 e pela celebração do seu último aniversário o Google, o mais famoso motor de busca do planeta, assinalou a efeméride com uma edição dedicada no seu Googling magazine e a criação de um logo comemorativo, a par de uma página de resultados com todos os sites mais relevantes. De nossa parte dizemos: parabéns Sir Arthur, parabéns Google. Links de consulta obrigatória aqui.

Se gostou de "At Last the 1948 Show", "Do not adjust your Set", "How to irritate people", "Monty Phyton's Flying Circus", os espectáculos ao vivo no Holywood Bowl e em Aspen, o episódio alemão, o programa especial de retrospectiva, o pseudo documentário beatlemaniaco "The Ruttles", os filmes "A vida de Brian", "MP e o Cálice Sagrado", "O Sentido da Vida", "Brazil", "As aventuras do Barão Munchausen", "Ladrões do Tempo", "Erik o Viking" (não falando da série "Fawlty Towers"), então tem ainda uma edição desta troupe louca que revolucionou o humor no planeta para ver: os Personal Best.

Graham Chapman (bem, os outros por ele a título póstumo), Eric Idle, Terry Gilliam, Michael Palin, Terry Jones e John Cleese escolheram (talvez) as suas aparições mais marcantes e, juntamente com uns pózinhos de material ainda não editado, lançam em DVD esta série imperdível. De caminho inventam um software criador de sillywalks. Não sabe o que é ? Então não vá lá ! Fica em www.sillywalksgenerator.com.

Georges Remi nasceu a 22 de Maio de 1907 numa família bruxelense de origens modestas. Cem anos mais tarde ele é conhecido pelo mundo inteiro sob a sua assinatura artistica: Hergé. Num século ele fez vibrar e continua a fazer vibrar centenas de milhões de leitores ao ritmo palpitante das aventuras do seu heroi de papel, Tintin. Durante 2007 terão lugar, pelo mundo inteiro, exposições em museus e instituições culturais, espectáculos vivos, eventos relevantes tanto do simbolismo como do folclorico, acções diversas e uma quantidade de publicações. Vá conferindo em Hergé 2007.

Não há motociclista batido que não saiba da diferença que o conforto ou a sua falta provocam na condução. Daí a importância capital que, especialmente quando face a uma viagem mais longa, os aspectos relacionados com o conforto assumem. Mas também para as pequenas deslocações estes aspectos não podem ser descurados. (continua ...)